制砂粉體機械即是V·W系列高等級破碎整形機,是由SBM與德國權(quán)威專家結(jié)合中國的工況條件最新設計的成果,是目前國內(nèi)具有世界先進水平和擁有多項自主zhuanli技術(shù)產(chǎn)權(quán)的高性能制砂設備。該機專為高速公路、高速鐵路、高層建筑、市政、水電大壩建設、混凝土攪拌站提供優(yōu)質(zhì)砂石骨料,,是人工制砂和石料整形領(lǐng)域的先進設備。制砂整形機集破碎整形和單功能整形于一體：針對不同的石料、不同的用途,通過破碎腔改變的進料方式和核心結(jié)構(gòu)即可實現(xiàn)在保證碎石粒形達標的基礎(chǔ)上又可極大限度的提高產(chǎn)量,降低運行成本。 實現(xiàn)了在不需擴大設備投資的前提下,,能根據(jù)不同的用途隨時進行一機兩用的功能轉(zhuǎn)變。

鵝卵石制砂機是一種生產(chǎn)建筑用砂、石料的專用設備。鵝卵石制砂機是一種具有國際先進水平的高能低耗設備,讓客戶獲得高品質(zhì)、粒形好的碎石產(chǎn)品。鵝卵石制砂機是一種生產(chǎn)建筑用砂、石料的專用設備。砂質(zhì)粒度均勻、抗壓強度高,比天然砂、錘破生產(chǎn)的砂更符合高標準建筑砂要求；它是以顎式破碎機,,PCX制砂機、重型振動篩及高效洗砂機,并用皮帶機連接成為一條線。該生產(chǎn)線采用高速旋轉(zhuǎn)甩輪將石料以76m/s的線速度拋出,碰撞在耐磨襯板上,形成了石打石、石打鐵的破碎原理。確保了整個工藝流程出料順暢,運行可靠,高效節(jié)能,比傳統(tǒng)設備節(jié)能50%。

機器維護 ①軸承：破碎機的軸承擔負機器的全部負荷,所以良好的潤滑對軸承壽命有很大的關(guān)系,它直接影響到機器的使用壽命和運轉(zhuǎn)率,因而要求注入的潤滑油必須清潔,密封必須良好,本機器的主要注油處（1）轉(zhuǎn)動軸承（2）軋輥軸承（3）所有齒輪（4）活動軸承、滑動平面． ②新安裝的輪箍容易發(fā)生松動必須經(jīng)常進行檢查． ③注意機器各部位的工作是否正常． ④注意檢查易磨損件的磨損程度,隨時注意更換被磨損的零件． ⑤放活動裝置的底架平面,應出去灰塵等物以免機器遇到不能破碎的物料時活動軸承不能在底架 上移動,以致發(fā)生嚴重事故． ⑥軸承油溫升高,應立即停車檢查原因加以消除． ⑦轉(zhuǎn)動齒輪在運轉(zhuǎn)時若有沖擊聲應立即停車檢查。

制砂機傳動裝置 采用單電機或雙電機驅(qū)動的皮帶傳動機構(gòu)(75kw以上,為雙電機傳動),雙電機驅(qū)動兩臺電動機分別安裝在主軸總成兩側(cè),兩電機皮帶輪用皮帶與主軸皮帶輪相連,使主軸兩側(cè)受力平衡,不產(chǎn)生附加力矩。 制砂機支架 根據(jù)破碎機工作場所不同--露天作業(yè)或室內(nèi)作業(yè),可以考慮配置支架或不配置支架。 制砂機潤滑系統(tǒng) 采用車用潤滑脂特級集中潤滑,潤滑部位為主軸總成上部軸承和下部軸承兩處,為使注油方便,用油管引到機器外側(cè)。

發(fā)展 實際上各地規(guī)劃的目標更高。像廣東、四川、內(nèi)蒙古、云南規(guī)劃的高速公路都在1萬公里左右。如果將各地規(guī)劃的高速公路匯總,根據(jù)有關(guān)專家測算,接近20萬公里。高速公路的修建離不開,大量優(yōu)質(zhì)砂石料的供應,而天然的沙石料早已供不應求。道路工程中使用的碎石料主要有碎石和砂兩種。碎石料是各種泥凝土的骨科,一般而言,粒度在2mm以上的稱為礫石,2-0。074mm的則為砂。砂是水泥砂漿、水泥褐凝土、瀝青混凝土和瀝青砂的主要原料,砂的來源有天然砂(山砂、河砂、海砂)和人工砂(機制砂)兩種。而人工砂的質(zhì)量高,受自然條件的限制少,得到了越來超廣泛的應用。高效節(jié)能的制砂生產(chǎn)線便是優(yōu)質(zhì)沙石料的來源,而高效細碎機作為機制砂生產(chǎn)線中破碎的核心設備發(fā)揮著不可替代的作用。在國家大力投資道路建設的影響下,生產(chǎn)制造優(yōu)質(zhì)的砂石料變成為了一門黃金產(chǎn)業(yè)。